La Municipalidad de
Corrientes viene encarando la refuncionalización de la señalética vial de la
ciudad a través de un proceso más ágil y económico. Las tareas se realizan con
equipos propios adquiridos recientemente, y se concretan a través de un trabajo
conjunto entre la Subsecretaría de Tránsito y Seguridad Vial y la Subsecretaría
de Obras y Servicios Públicos.
“Se han adquirido equipos y un software que
permite la realización de toda la señalética en un plástico de alta resistencia,
que tiene la ventaja de acortar de sobremanera los tiempos para poder realizar
la recuperación de la señalética dañada, así como la nueva, con un estándar de
calidad muy alto”, explicó el viceintendente municipal, Emilio Lanari.
El vicejefe comunal detalló
que “tradicionalmente la señalética existente en las calles y avenidas de la
ciudad se realizaban en el Obrador Nº1 con trabajo manual. Eso implicaba mucho
tiempo, y hoy vemos la necesidad de ampliar la señalética en la ciudad, y
también recuperar la que se va dañando a través de un proceso mucho más
rápido”. “La implementación de esta nueva tecnología es extraordinaria por
la calidad, por la facilidad que otorga para una rápida realización de las
señales, y por su importante visibilidad”, destacó el viceintendente.
Lanari precisó que “ya se han colocado nuevos
carteles o recuperados en el corredor General Belgrano (avenidas Independencia,
Ferré y 3 de Abril), Juan Pujol (Poncho Verde), Vera, la Costanera, y
seguiremos en otras arterias de la ciudad. También se van a colocar frente a
instituciones, como en el Instituto Hellen Keller, que había solicitado nuevas
señaléticas a la Municipalidad. Estamos en condiciones de adelantar que se va a
poder concretar en los próximos días”.
Por su parte, el Subsecretario de Tránsito y
Seguridad Vial, Juan Acinas, indicó que “este 2021 comenzamos con todo lo que
es la colocación de nueva señalética de tránsito. Estamos haciendo una
refuncionalización general, así que todos aquellos carteles que habían sido
vandalizados, con pinturas viejas u oxidadas se extraen, los acondicionamos y
vuelven ser colocados”.
“Se utiliza material retroreflectivo en láminas
importadas, que tienen la particularidad que brilla con las luces de posición
puesta de cualquier vehículo, lo que permite que los conductores, peatones o
cualquier ciudadano pueda divisar la señalética que está para la zona
indicada”, contó Acinas.
El funcionario destacó que a través de este
proceso, realizado íntegramente con equipos y personal propios, “estamos achicando
más de un 50 por ciento lo que vale un cartel comprado de manera directa a una
fábrica, con la ventaja también de ahorrar tiempo”.
